其次，钜盛华披露的内部文件也显示，姚振华对万科一战，显然是在最大努力的同时，做了最坏的准备。钜盛华公告说，公司将采用长期股权投资权益法对万科股权进行核算，即每年按持股比例对万科净利润确认投资收益，进而化解了万科股价变动对其的负面影响。如，假定2016年万科实现净利润200亿，这意味着钜盛华将按其持有的股份确认几十亿人民币的净利润。而万科今年将每10股送分红7.2元人民币，也将让其获得高于银行存款利率的分红股息。

　　在这一点上，他们的打法与绿地近似，也与万达很不同。

　　获得深业物流之后，姚振华大刀阔斧地对这家老国企进行了一系列的改革，使其营业收入连年翻番，并形成八大专业市场集群，为宝能系进军其他产业提供了巨大的现金流支撑，而深业物流的大量物业与土地，也使其个人财富不断暴涨。

　　大干快上的宝能地产

　　在这些公司中，南玻A已几乎成为宝能系的囊中之物。在这个不太引人注目，安安静静“血洗”的案例中，宝能系累计耗资50亿人民币以上，以25.05%的持股，成功上位了这家从深圳走出，也是玻璃和的第二大、第三大股东。

　　摊子铺得大的宝能，还从恒大、万达那里学习到以快制胜的招。除了认为可以等一等，让土地再涨一会儿，或者因为资金和档期排不过来的项目，宝能一旦确定大干某个项目，速度可以用飞快来形容。

　　如今万科的局面显然是无法让姚振华如愿了，如果他的目的真是掌握万科服务宝能。但与众人担心的不同，姚振华恐怕也不会因此遭遇所谓的大危机。如果房地产不大幅大行，其自身主业和万科的业务不遭遇致命打击，凭宝能和前海人寿的实力，以及姚老板高超的财技，即使万科股价跌到地板上，宝能系也不会有什么大问题。

　　这个业务门槛不高，但有利可图，本身就是学食品工程的姚振华，于是顺理成章地进入这个行当，和弟弟姚建辉一起创立了深圳市新保康蔬菜实业有限公司，也就有了所谓“卖菜”的出身。他后来曾回应：“并不是卖菜，而是连锁经营超市。”

　　酷爱超高层建筑，“开发一个项目，树立一座地标，升级一个商圈，繁荣一座城市”，也是姚振华和宝能地产的一大特点。

　　在这一点上，姚振华与张玉良先生可谓是心有灵犀。事实也证明，依靠超高层俘获政府的套路到今天也依然可行。在宝能的40多个项目中，他们已配套了20栋200米以上的超高层建筑。其中包括：乌鲁木齐宝能城，单栋最高268米的超高层，建成后将成为中亚第一高；沈阳宝能城113层高的超高建筑，建成后将成为东北第一高楼；由7栋超高层摩天建筑群林立而成的合肥宝能城，其最高约565米的超高层，建成后将成为中国中部第一高楼，世界排名第七……

　　或许是出于对你狠、他更狠，而且不差钱的深圳国资已心生敬畏，或许是本着不熟不做的目标，或许是前海人寿迅速发展的鼓舞，或许是看准了华润管理层交接之后的有机可乘，与深圳国资的系列交锋失败后，重振山河的姚振华，于是又鼓起勇气干了票更大的——向知根知底的万科猛烈开火，并势不可挡，一气呵成。

　　合肥宝能城就是个例子，宝能2014年4月在合肥首次拿地，只用5个月便成功开盘，只用3天就搞定开工典礼的筹备，只用8天就搞成了售楼与接待中心。当然，现在姚老板可能有点后悔，不该搞那么快。因为今年，合肥某些区域的房价，几个月就涨了超过50%。不过，他也没什么好后悔的，因为他的土地实在超级便宜。

　　深业物流的大本营，也是如今宝能集团总部所在地的笋岗，如今已是深圳炙手可热的黄金地段，并被深圳市政府以“西有前海，东有笋岗”的高标准重新规划定位，也为宝能系带来巨大的财富增值。

　　首先是，宝能系目前投资万科的股份依然有很大的浮盈。根据测算，算上财务成本，宝能系买入万科的成本也只在17块左右，其累计持有的26.82亿股万科股票(占总股份24.26%)，可承受万科连续三个跌停。

　　为把城市综合运营商做到极致，姚振华还在继续做大物流产业的同时，雄心勃勃地进军产业园、金融、医疗、农业、餐饮、教育、文化旅游、电商等产业，试图将这些统一到他以民生为方向，以地产为载体的产业大旗之下。

　　姚振华说：“公司一定要按照规则来办事，企业文化一定要紧贴经营”。对于经营管理，他的要求是：学会审时度势，要紧抓形势，思想要转型，行动要跟上。

　　华商韬略综合宝能项目情报分析认为，姚振华和宝能在跑马圈地的同时，还综合万科、万达、绿地、恒大等领先地产公司的优势，形成了一套更接近万达但又不同于万达的综合打法。

　　通过这些力量，一手产业，一手金融的姚振华，在万科之外，依然可以从容不迫地左手倒右手，一杠二，二杠三，把三抵押，再杠它一个三的平方，一个支点撬动一个地球地，编织和构筑他的隐匿帝国。

　　如今，恨不得一分钱当成一块钱用的姚振华，获得第一桶金之后便已迅速地开始了鸡生蛋，蛋再生鸡的发展之道。1998年，他在福田区搞到一块土地，开发了建筑面积9.93万平米，名为中港城的商业房项目，并于2000年正式开盘，由此进入到房地产开发领域，并以黄金地段、超低成本获得了过亿的超级利润。

　　但命运弄人的是，就在他几乎成功之时，原本毛关系没有的深圳国资(深地铁)却再一次成了挡他道的人。这真是没有一点点防备，也没有一丝顾虑，你就这样出现在我的世界里，带给我惊喜，情不自已。这也不得不让人感叹，深圳国资啊，你已存在，姚老板深深的脑海里，他的梦里，他的心里，他的诅咒里。

　　在高安凤眼中，前海人寿从姚振华到普通员工的从业、学习、工作态度，也是公司很大的一个优势。她形容，姚振华是位值得信赖、值得尊敬、值得跟随的企业家。“在第一次见面中，姚董说前海人寿要做真正服务老百姓和服务实体经济的保险公司，要为老百姓提供有品质、有尊严的生活保障，要成为杰出的民族企业之一”。高说，这句话打动了她。而前海人寿晚上8、9点，办公室依然灯火通明，“这种忘我、投入、打拼”，也是“让人热血沸腾。”

　　除了规模发展迅速，前海人寿的经营绩效也相当惊人，至少从披露的信息看是如此。2015年，前海人寿的实际投资收益率高达21.87%，为全国人寿保险之最，而当年，公司实现净利润超过30亿元人民币，也领先同业水准。

　　姚振华在接受母校小学友的访问中说，“创业者，当有‘准备下海，就准备好脱几层皮’的心理准备。”靠着这样的辛劳，他很快干出名堂，还获得政府颁发的“菜篮子工程创新奖”。

　　由17座24-32层高层建筑组成的宝能太古城，是深圳湾区规模最大的建筑群，唯一的都市综合体，唯一的地铁连体物业，也被称为深圳最后一个大型滨海高尚住宅区。这个持续卖了好多年，一套房子动辄上千万元人民币的项目，2009年开盘当日便取得了15亿的销售额，其后更让宝能获得了数十亿的利润。

　　大项目的难度大，好处也显而易见。更容易打动政府的心，也更容易以超低的成本获得土地，同时还可以形成商业带动住宅，住宅推动商业的良性循环，实现其为城市新区“造血”和“输血”的功能，并且在房地产价格企稳甚至向上的环境下，凭借超长的开发周期，坐享土地升值的红利。

　　哪里有搞头，就到哪里搞，没有什么专注几线城市的教条，也是姚振华和宝能的特征。在宝能目前的项目中，他们南征北战，战线一直从北京打到赣州、芜湖。这种策略，可以说不专注，也可说也有利于在最大范围内把握最好的机会。

　　带着“卖菜”和中港城的积累，2002年，姚振华干了一件里程碑式的大事：通过公开拍卖竞得了其“卖菜”时就已有深厚交集的深业物流集团25%的股份，也由此进入后来王石总结的宝能系“一进、一拆、一分”的发家史。

　　其创新在于，不满足只做中间商，而是自建农产品基地，形成了从种植一直到餐桌的全产业链。用现在时髦的话说，他是玩了个蔬菜产业的闭环。至今，姚振华当年的模式依然是很多农业企业努力的方向，其前瞻可见一斑。